RSS Российская газета
Новости

Романтика родных восьмидесятых

Метки:


Валентина Духнай с сыновьями, 1981 год.
Валентина Духнай с сыновьями, 1981 год.
Сергей, Анатолий и Олег в гостях у родителей.
Валентина и Анатолий Духнай прожили вместе 47 лет.
Валентина Духнай с сыновьями, 1981 год.
Валентина Духнай с сыновьями, 1981 год.
Сергей, Анатолий и Олег в гостях у родителей.
Сергей, Анатолий и Олег в гостях у родителей.
Валентина и Анатолий Духнай прожили вместе 47 лет.
Валентина и Анатолий Духнай прожили вместе 47 лет.

В морозы ниже 50 градусов не работали — оставались дома

В 2024 году в России торжественно отметят 50-летие с начала строительства Байкало-Амурской магистрали (БАМ). А пока идет широкомасштабная подготовка к празднованию этого события, мы продолжаем рассказывать о скромных тружениках — участниках строительства магистрали.

На днях мы познакомились с интересной женщиной, жительницей станицы Октябрьской Валентиной Духнай, которая вместе с мужем принимала участие в строительстве БАМа. Сейчас она на пенсии, пробует делать цветы из зефира и печет вкусные торты.

Из Попутной в Октябрьскую

Родилась Валентина Семеновна в 1956 году в станице Попутной Отрадненского района Краснодарского края. Семья состояла из пяти человек: бабушка, родители и Валентина с братом. Когда она окончила восьмой класс, к ним в гости приехали родственники из Ашхабада. Узнав, что десятилетку девочке придется заканчивать в другой школе, которая находилась в трех километрах от станицы, предложили продолжить обучение у них. Главный аргумент — школа находится через дорогу от их дома.

Так в 1971 году Валентина попала в Туркмению, но в школу не пошла, а решила получить профессию. После трехгодичного обучения, став парикмахером — мастером широкого профиля, вернулась в родную Попутную и вскоре вышла замуж, родила сына. Но брак оказался неудачным.

Со вторым мужем Анатолием Васильевичем их познакомили родственники его друга, который был женат на девушке из Попутной. Молодые мужчины приезжали туда в командировки.

Анатолий был родом из станицы Крыловской, но потом семья переехала в Октябрьскую. Вот туда и привез он свою семью. Купили хату. У них родился сын. Но они были молоды, романтика звала покорять неизведанное, и в 1980 году, в год Олимпиады в Москве, супруги решили поехать на строительство Байкало-Амурской магистрали. Анатолий улетел самолетом, а Валентина, собрав и отправив контейнер, двинулась с детьми вслед за мужем на поезде.

С жильем были проблемы

— Сначала мы отправились в Харьков, — вспоминает Валентина Семеновна. — Всех желающих ехать на БАМ разместили в одном вагоне. Поезд шел восемь суток. В городке Сковородкино Амурской области наш вагон прицепили к товарняку, и мы отправились потихоньку дальше. Приехали, вышли из вагона. Холодно, снег лежит. В здании небольшого вокзала люди расположились кто как: кто-то сидел, кто-то лежал. Думаю: «Что делать?» Муж не смог встретить, на руках двое маленьких детей, младшему не было еще и двух лет. Но помогла женщина, с которой познакомились в пути. Она приехала к мужу и предложила остановиться у него. Спали на полу. Потом Анатолий нашел комнату. Спали вчетвером на одном диване, под головы сворачивали пальто и куртки.

С жильем, конечно, были проблемы. В то время начали строить депо, и нам дали сначала полвагончика, а в другой половине отдыхали и грелись рабочие. Но через время их переселили, и мы заняли вагончик полностью. Кроме депо, строили вокзал, административные здания. Недалеко стоял поезд, в каждом купе которого жили люди. Работали мы в мехколонне 94. Меня определили сторожем: охраняла вагончики, технику, мыла полы. Значилась рабочей второго разряда. Дети были постоянно со мной. А муж работал на бульдозере. Кругом болота, их засыпали грунтом и камнем под будущую железную дорогу. Позже в Благовещенске готовили территорию под строительство аэропорта.

Ели мороженую картошку

Когда собирались на БАМ, Валентина на всякий случай в контейнер погрузила картошку и банки с закрутками. Все хорошо запаковала, завернула в перины.

— Но картошка пришла мороженой, — смеется она, вспоминая, — как орех. Выбрасывать не стали — вынесли на холод, а потом заносили, заливали холодной водой и варили в мундирах, чистили, резали и добавляли в готовый борщ. Так всю и съели. Закрутки тоже замерзли, банки раздулись, но не лопнули. Их размораживали, содержимое с удовольствием съедали.

Некоторое время семья жила в Мурулине в Чарской долине. Там работали несколько человек, но все дружили, вместе отмечали праздники. В определенные дни приезжала автолавка. Из продуктов было все. Но пришло время старшему сыну идти в школу. Можно было его отправлять с водителем водовозки, но родители побоялись: зимы холодные, мало ли что может случиться в дороге. Поэтому семья переехала в город Тынду. Им дали небольшую квартиру. Сын пошел в школу, за маленьким присматривала соседка: детского сада не было, а Валентина стала работать парикмахером. Анатолий Васильевич работал в Мурулине вахтой (20 дней — на участке, десять — дома). Мужа не раз награждали грамотами и благодарностями, а Валентина получила ценный подарок — скатерть. Об этом даже в трудовой книжке есть запись.

Зимняя рыбалка в мае

— Жить там было интересно, — вспоминает Валентина Семеновна. — Кругом тайга, а лето, как в песне, три месяца. Снег тает, и зацветает багульник — все кругом розовато-сиреневого цвета, а вскоре опять приходит зима. Но мы все-таки сажали там картошку и успевали поесть ее молодой.

Однажды на Первое мая поехали на рыбалку на автомобиле Банзай — типа нашей походки, но внутри обогревалась. Дети там спали, а мы ночью рыбачили. Метровый лед, небольшие лунки, удочки. Мужу не повезло — ничего не поймал, а я вытащила семь налимов, наши друзья поймали нескольких хариусов.

Зимой морозы опускались до 50 градусов и ниже. Тогда объявляли актированные дни: все закрывалось, мы оставались дома.

Возвращение домой

Анатолий Васильевич начал болеть, и семья вернулась домой, в станицу Октябрьскую.

— На БАМе мы купили машину, хорошо заработали и после возвращения принялись за свою хату. Обложили ее, достроили, поставили летнюю кухню, — рассказывает Валентина Семеновна. — Я пошла работать в парикмахерскую. Летом заработки были неплохие — женщины делали завивки, а зимой практически сидели без работы — только перед Новым годом — прически. График был неудобный: с семи утра до часу дня или с часу до девяти вечера. Отработаешь месяц, а зарплата — 20-30 рублей. Я ушла в колхоз «Октябрь». Работала в автогараже, заочно училась на бухгалтера. Стаж в колхозе — 17 лет. А муж после возвращения с БАМа стал работать на железной дороге. В Октябрьской родился сын Анатолий.

В браке прожили 47 лет

С мужем Валентина Семеновна прожила непростую жизнь. Временами было трудно, но они вырастили и воспитали троих прекрасных сыновей. Анатолий Васильевич все для них старался делать, чтобы поставить на ноги.

Старший Сергей живет в станице, занимается своим делом. Средний Олег тоже поселился в Октябрьской, работает, часто навещает маму, помогает, а младший Анатолий — уехал в Краснодар. Сыновья выросли хорошими, добрыми людьми, подарили бабушке и дедушке пять внучек (три из них уже замужем) и одного внука.

Анатолий Васильевич сильно болел и в этом году ушел из жизни…

Валентина Семеновна живет одна. У нее немного курочек, она следит за порядком в доме и во дворе, держит огород.

А еще нашла занятие для души. Ее племянница делает цветы из зефира, и она пробует рукодельничать. И еще печет красивые и вкусные торты.

И, конечно, временами вспоминает годы, проведенные на БАМе: это было замечательное время!

Это интересно

Территория Чарской долины, где располагалась мехколонна 94, — место уникальное. Урочище Чарские пески — это неповторимая пустыня посреди лиственной тайги, удивительный уголок девственной природы Забайкалья, памятник природы мирового значения.

Здесь поразительным образом сочетаются горные вершины с ледяными шапками, горные реки, прозрачные озера и кварцевые сыпучие пески с передвигающимися дюнами.

Чарские пески тянутся с северо-востока на юго-запад и имеют периметр примерно 10 на 5 км и находятся в Забайкальском крае (Каларский район).

Пустыня ограничена реками Чара, Средний Сакукан и Верхний Сакукан, а также хребтом гор Кодар. На краях пустыни находится два озера — Таежное и Аленушка.

Ольга Кайдаш.

Авангард-01-12-2023 № 96 (11443)

Читайте также
Свой автобус Николай Ступак содержал в чистоте и порядке. | Человек, закаленный БАМом
Человек, закаленный БАМом
  • 08 Июл 2026

Великая стройка в судьбе Николая Ступака 8 июля в России отмечается День бамовца — памятная дата, посвященная всем, кто участвовал в проектировании, строительстве и эксплуатации Байкало-Амурской магистрали.

Николай Ступак (крайний справа) и его сослуживцы у памятной стеллы в честь высадки десанта 30 декабря 1975 года. | Там творилась история
Там творилась история
  • 09 Июл 2025

У каждого из них был свой путь на строительство магистрали. Николая Ступака в октябре 1983 года из Крыловского района призвали в армию и он попал служить на БАМ.

Армейское фото Виктора Матяшенко. | Те места — для сильных духом
Те места — для сильных духом
  • 08 Июл 2025

«Места там, конечно, удивительные, какая природа! Сегодняшний бы ум мне тогда — остался бы там после службы», — говорит житель Новосергиевской Виктор Матяшенко.

Ветераны БАМа рассказали главе района о своем участии в строительстве. | Гордимся земляками
Гордимся земляками
  • 11 Фев 2025

Наградили строителей БАМа и благотворителей С церемонии награждения жителей района началось расширенное планерное совещание, которое провел глава района Виталий Демиров.

Награжденные юбилейными медалями сделали памятное фото. | Магистраль сквозь века
Магистраль сквозь века
  • 14 Окт 2024

11 крыловчан наградили медалями «50 лет Байкало-Амурской магистрали» Торжественное вручение состоялось в администрации района. Участники встречи вспомнили, как 8 июля 1974 года Постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР «О строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали» положило начало легендарной комсомольской стройке, которая поразила размахом и темпами специалистов не только в нашей стране, но и за ее пределами.

Виктор Чернявский, Ольга Кайдаш, Галина Жукова, Андрей Зайцев (председатель Совета при губернаторе) на презентации книги в Домжуре. | Книга о тех, кто «ехал за туманом и запахом тайги»
Книга о тех, кто «ехал за туманом и запахом тайги»
  • 11 Окт 2024

Журналисты нашей газеты — соавторы «Кубанских бамовцев» В конце сентября в Доме журналистики в Краснодаре состоялась презентация книги «Кубанские бамовцы». Выход этого издания стал своеобразным итогом информационный кампании, посвященной 50-летию со дня начала строительства Байкало-Амурской магистрали.

Лидия Григорьевна и Анатолий Леонидович вместе 55 лет. | Дальний край манил молодых романтиков
Дальний край манил молодых романтиков
  • 20 Июн 2024

В этом году в России отмечают полувековой юбилей БАМа 8 июля 1974 года было принято постановление правительства, давшее старт прокладке Байкало-Амурской магистрали. А мы продолжаем рассказывать о наших земляках, кто в числе первых приехал на стройку века. Среди них — супруги Кастерины из Крыловской.

Юбилей БАМа
  • 17 Июн 2024

В этом году наша страна отмечает 50-летие Байкало-Амурской магистрали. Ее строительство началось в конце 1930-х годов, но основные работы были развернуты, когда БАМ объявили всесоюзной ударной комсомольской стройкой. 8 июля 1974 года вышло постановление правительства СССР № 561 «О строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали», что считается датой рождения дороги. Потрудились над ее созданием и наши земляки.

«Мы были неравнодушны ко всему проиходящему, нам до всего было дело», — рассказал школьникам Олег Карпенко. | «Смело идите к своей цели — вам помогут сплоченность и дружба»
«Смело идите к своей цели — вам помогут сплоченность и дружба»
  • 02 Ноя 2023

В этом году отмечается 105 лет ВЛКСМ, а в 2024 году мы будем отмечать 50-летие начала строительства Байкало-Амурской магистрали. Этим событиям и была посвящена встреча учащихся СОШ № 2 с комсомольцами тех лет и строителями БАМа, которая прошла в межпоселенческой библиотеке.

Татьяна, Николай и Сергей Бойко, 1981 год. | От Байкала до Амура будут мчаться поезда!
От Байкала до Амура будут мчаться поезда!
  • 03 Окт 2023

29 сентября 1984 года состоялась «золотая» стыковка центральной части Байкало-Амурской магистрали, одной из крупнейших (4300 км) железных дорог в мире. «Второй Транссиб» прошел через тысячи километров вечной мерзлоты, семь горных хребтов, 11 полноводных рек, на нем возведено 2230 мостов. Это была действительно «стройка века», ставшая серьезным вызовом для всей страны.

Валентин Скляр. | После теплой Кубани морозы ошеломляли
После теплой Кубани морозы ошеломляли
  • 21 Сен 2023

Как наши земляки участвовали в одной из величайших строек страны Одной из самых сложных строек в истории нашей необъятной Родины стало создание Байкало-Амурской магистрали. Прокладывать знаменитые железнодорожные пути съезжались рабочие и специалисты из разных уголков страны. В их числе был и житель села Шевченковского Валентин Скляр.

Семья Подобных на Восточном участке БАМа — 11 июля 1981 года. | Словно вместе прошли срочную службу
Словно вместе прошли срочную службу
  • 04 Сен 2023

«Это была настоящая школа жизни. Мы съехались из всех республик нашего огромного СССР. Молодость, задор, романтика — все это у нас было. А там мы учились работать, быть ответственными, самостоятельно принимать решения, отвечать за других, а еще дружить. И я благодарна судьбе, что нам с мужем выпал шанс там поработать», — так начала свой рассказ о БАМе жительница станицы Крылов-ской Наталья Подобная.