Кто стоит за безопасностью наших автомагистралей
Свой профессиональный праздник 19 октября отметят работники дорожного хозяйства страны. В преддверии этой даты мы побывали на Крыловском участке №3 по содержанию и обслуживанию автомобильных дорог, который находится на территории Крыловского района, и отвечает за 206 километров дорожного полотна.
– Мы входим в состав НАО «Павловское ДРСУ» (ген. директор Игорь Морозов), у которого в этом году юбилей – 50 лет, – рассказывает начальник участка Владимир Голик. – На нашем предприятии трудятся 38 человек. Мы отвечаем за то, чтобы наши дороги были аккуратными, чистыми, красивыми и безопасными. Для этого проводим ямочные ремонты, косим траву по обочинам, ремонтируем и устанавливаем дорожные знаки, содержим в порядке мосты и тротуары. Кроме этого, помогаем первому участку. Например, работали на ремонте дороги Крыловская-Новопашковская-Тверской, а сейчас – на направлении Новопашковская-Кугоейская.
Владимир Голик отметил, что костяк коллектива – люди с большим опытом работы, профессионалы своего дела.
– Работа у нас и сложная, и порой опасная, – продолжил рассказ руководитель участка. – Люди трудятся полный световой день, бывает и по выходным. На смену выходят и в жару, и в холод. Летом, когда температура поднимается выше 35 градусов, выдаем дополнительно воду. Постоянно проверяют, как у нас соблюдаются условия труда и правила безопасности. А опасность порой заключается в том, что движение на дорогах год от года становится все интенсивнее, и при замене знаков рабочим надо быть особенно внимательными. Надо сказать, что гендиректор предприятия Игорь Морозов всегда переживает за каждого сотрудника, при необходимости людям оказывают помощь. При всей сложности и трудности коллектив довольно стабильный. Если пришли к нам работать, редко уходят. Заработную плату получают достойную – свободных вакансий у нас нет.
Диспетчер Наталья Шкуринская подтвердила, что коллектив сложился давно, многие работают еще с тех времен, когда было Крыловское ДРСУ. Сейчас об этом часто вспоминают, просматривая альбомы с записями и фотографиями, которые напоминают о прошлых годах. В 2007 году предприятие было реорганизовано и передано в Павловское ДРСУ.
– Я пришла сюда в 1993 году. Начинала на весовой, была лаборантом, инженером по качеству. Уходила, но все равно вернулась обратно, – вспоминает Наталья Николаевна. – Надо отметить, что у нас многие начинали с рабочих, потом учились, набирались опыта, поднимались выше. Например, Владимир Владимирович работал рабочим, учился, вырос до начальника участка. Работа, действительно, очень тяжелая. Летом сверху солнце палит, внизу – горячий асфальт, «аромат» от битума. Люди порой приходят к нам на работу, но не выдерживают – уходят. Остаются только самые трудолюбивые и выносливые. Коллектив у нас крепкий, дружный, каждый готов прийти на помощь другому. Но есть одно но… Молодежь сейчас замечательная – грамотная, шустрая, трудолюбивая, но у нас ее мало, а нам нужна смена.
Пришли в ДРСУ в одно время
С 1981 года на предприятии работает Виктор Бозинян. В коллективе говорят, что он и «родился» здесь, потому что его мама, Раиса Николаевна, трудилась здесь рабочей более 30 лет.
Виктор Григорьевич родился в Крыловской в 1964 году. В 1981-м закончил СОШ №2 и пришел на предприятие дорожным рабочим. В 1982 году был призван в армию. Службу проходил в Оренбурге водителем в строительной части. В 1984-м уволился в запас, вернулся в родную станицу и пришел в ДРСУ водителем. Более 20 лет крутил баранку, а в 2008 году перевелся в рабочие, где трудится и сейчас. Женат, дочь и сын выросли, подарили внуков.
В том же 1981 году в ДРСУ пришел и Сергей Лемешев. Он родился в Волгограде, вырос в Крыловской, также устроился дорожным рабочим.
В 1982 году Сергей Юрьевич стал студентом факультета промышленного гражданского строительства Новочеркасского политехнического института. После его окончания, в 1987 году, вернулся на ДРСУ сначала техником-лаборантом, потом работал мастером, прорабом, начальником участка, начальником ДРСУ, зам. начальника по содержанию дорог. Было время, когда уходил, но вновь вернулся и сейчас трудится мастером по ремонту дорог. Женат, взрослые дочери, всегда с нетерпением ждет приезда внука.
Награды
За многолетний труд Виктору Бозиняну в этом году присвоили почетное звание «Заслуженный дорожник Краснодарского края».
Сергею Лемешеву в канун Дня работников дорожного хозяйства вручили почетную грамоту Министерства транспорта Краснодарского края.
Наша справка
Первоначально, на основании Указа Президента РФ от 14 октября 1996 года, праздник назывался День работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства и отмечался ежегодно в последнее воскресенье октября. Но с 23 марта 2000 года его переименовали и стали ежегодно отмечать в третье воскресенье октября.
Дорожное хозяйство представляет собой один из крупнейших сегментов общественного достояния России, в состав которого входит свыше 3000 учреждений и предприятий различных форм собственности. Численность работающих составляет порядка 750 тысяч человек.
День работников дорожного хозяйства – это праздник тех, кто строит автомагистрали и мосты, кто круглый год обеспечивает содержание и эксплуатацию сложного дорожного хозяйства, надежное и безопасное автомобильное сообщение между регионами страны.
Большая часть жизни – в ДРСУ
Более 30 лет на предприятии отработали:
- водители – Сергей Козлитин, Геннадий Гринь, Александр Норкин; водители погрузчиков – Юрий Сусь, Евгений Павлюк;
- незаменимый токарь – Петр Руппельт;
- мастера – Сергей Лемешев, Владимир Барабаш;
- организатор строительного производства – Мердан Магомедов;
- специалист отдела главного механика – Андрей Степаненко;
- дорожные рабочие – Виктор Бозинян, Алибек Магомедов.
В коллективе также работает более молодое поколение, с меньшим стажем профессиональной деятельности, но это не влияет на качестве тех работ, которые они выполняют:
- мастер – Владимир Хвостиков;
- дорожные рабочие – Александр Ковальчук, Александр Козырь, Александр Кряжевских, Валентин Казаков, Александр Матюлин, Марк Шварцкопф, Денис Косых;
- водители – Виталий Авдеенко, Вадим Качула, Андрей Алеканкин, Валерий Зубко, Дмитрий Степанчук;
- трактористы – Антон Базик, Владимир Трофименко, Петр Ершов, Евгений Некоз, Александр Исмаилов, Андрей Кольва;
- диспетчер – Наталья Шкуринская;
- контролеры охраны – Сергей Удовицкий, Игорь Прищенко;
- электрогазосварщик – Владислав Аршба;
- уборщица производственных помещений – Светлана Голик.
Ольга Кайдаш.
