RSS Российская газета
Новости

За волной — волна, за автономкой – автономка…

Метки:


Николай Иванович Шаповалов.
Николай Иванович Шаповалов.

Старший мичман Николай Иванович Шаповалов родился в Ростовской области в 1954 году. Семья жила около большого пруда. Еще в детстве, когда был сильный ветер, он мог часами сидеть на берегу и смотреть на волны – они его словно завораживали, притягивали к себе. Так и загорелась мечта – служить на флоте.

В 1971 году, после окончания 10 класса, Николай поехал поступать в Севастополь, в училище подводного плавания (неформальное название – Голландия – по месту расположения района в городе). Но не сдал физику. На следующий год его призывают на срочную службу, и он попадает на флот.

— Привозят нас в Севастополь, переодевают в форму, и появляются «купцы», — рассказывает Николай Иванович. – Один был из Киева. Он рассказал о техникуме радиоразведки, радиопеленгования, в котором нужно было два года учиться, а после него – распределение на флот. Мы с товарищем согласились. Ночью 100 человек погрузили в самолет и привезли в Киев. На День флота в 1972 году мы приняли присягу, и началась учеба. После учебы сдали экзамены, прошли стажировку. Я попал в Мурманскую область, база называлась Гремиха. На ней базировались атомные лодки, в том числе первые, вышедшие в 1972 году проекта 667 – Буки, с 12-ю баллистическими ракетами. А я попал на службу в 1974 году, как раз на одну из них. Мы с товарищем служили на головной лодке. На каждую лодку было сформировано по два экипажа, я был во втором. Один экипаж проходил обучение, подготовку, отдыхал, а другой находился в плавании. Лодки еще были новые, с запахом краски.

В феврале1975 года экипаж Николая Ивановича ушел в море. Это было его первое плавание в автономке. В Атлантике они были 78 суток, все прошло благополучно. Так началась его служба на подводном флоте. В 1977 году он ушел с другим экипажем, так как специалистов на флоте не хватало. В 1978 году у них базировалась плавбаза для обеспечения дизельных подводных лодок в Средиземном море. Специалистов по-прежнему не хватало, и многих из них прикомандировали на плавбазу.

— Я тоже попал туда. Это было настоящим счастьем: на надводном корабле ходить, видеть все, — вспоминает Николай Иванович. — Этот поход продлился девять месяцев. К нам подходили дизельные лодки, торпеды им выгружали, продукты – все, что было необходимо. Базы в Средиземном море у СССР не было, поэтому все делали с воды. Был в Сирии пункт базирования, туда мы тоже заходили, суток пять стояли на рейде. Погуляли по городу. Еще заходили в Тунис, там стояли месяц. По пять человек нас выпускали в город, гуляли, фотографировались. В мае вернулись домой, остальная служба прошла на подводных лодках.

Потом Н. Шаповалов перешел в другой экипаж. И до 1988 года он в нем и прослужил. За 14 лет службы было девять автономок.

Радиоразведка — радиопеленгование иностранных кораблей, самолетов для обеспечения скрытности подводной лодки – так называлась специальность Николая Ивановича. Когда подводная лодка всплывала и поднимался перископ, он прослушивал в частотах самолеты, надводные и подводные корабли. Если вблизи никого не было, ничего не докладывал командиру, если есть — докладывал, а тот уже принимал решение, что делать.

После службы переехал в станицу Крыловскую, которая притянула к себе своей зеленью и рекой Еей, женился, вырастил дочь, есть внуки. Внучка после девятого класса поступает в колледж. А внуку 10 лет, занимается гимнастикой.

— Я не жалею, что служил именно на флоте, — делится Николай Иванович. – Это были молодые годы, было все так интересно, хотя и трудно. Жилья тогда не было. У нас даже командир лодки жил в казарме. И мы жили там же. Со временем стали строить. Сначала причалы, потом дома. Но пережили все. Теперь переписываемся по интернету, скучаем по тем временам. У нас даже семьи были сплоченными: помогали друг другу. Служба у меня прошла спокойно, без ЧП. Хотя было, что одна лодка столкнулась с айсбергом на глубине более 200 метров. Тогда ходили подо льдами, и однажды одна из русских лодок столкнулась с американской. На другой был пожар. Но все обошлось без человеческих жертв, страдала только техника. Было ли страшно служить на подводной лодке? Сначала – да. Молодой, ничего подобного не видел, а тут закрытое пространство, друг другу смотришь в лицо каждый день. Прежде, чем уходили в море, проходили легкую водолазную подготовку: спускаешься в бассейн на 12 метров, проходишь в полном снаряжении торпедный аппарат. Сначала втроем спускаешься в этот аппарат, потом туда подают воду – ощущение не из хороших, но привыкаешь. А сегодняшним мальчишкам советую идти на военные специальности. Это романтика, это интересно, это в наше время престижно – быть военным, Родину защищать.

Авангард-24-07-2020 №59 (11094)

Читайте также
Василий Ключка | «Отличник ВМФ», ветеран труда и семьянин прекрасный
«Отличник ВМФ», ветеран труда и семьянин прекрасный
  • 30 Июл 2023

Ежегодно в последнее воскресенье июля Россия отмечает День Военно-Морского Флота — профессиональный праздник военнослужащих ВМФ и всех работников, чья деятельность с ним связана.

Крыловские моряки приглашают объединяться. | Служба на флоте – лучшие годы
Служба на флоте – лучшие годы
  • 09 Авг 2022

31 июля главной новостью по стране был парад в честь Дня военно-морского флота.

Желающие посоревноваться. | Собрать автомат? Легко!
Собрать автомат? Легко!
  • 04 Авг 2020

В центральном парке станицы Крыловской, в преддверии празднования Дня ВМФ, специалистами молодежного центра были организованы соревнования по неполной разборке-сборке автомата и снаряжении магазина патронами. Желающих посоревноваться было немало, причем не только парней, но и девушек, которые достаточно ловко могли разобрать и собрать автомат, и при этом уложиться во временные рамки. Участники, показавшие наилучшие результаты, награждены небольшими памятными призами.

Андрей Гришко с семьей и друзьями. | Автопробег — морякам!
Автопробег — морякам!
  • 04 Авг 2020

Отделом молодежной политики и МКУ КЦМ совместно с ДОСААФ России по Крыловскому району был организован автопробег, посвященный празднованию Дня Военно-морского флота. Участники пробега собрались на площади у здания администрации района. Работники молодежного центра раздали всем георгиевские ленты в знак памяти подвига советских моряков, погибших в годы Великой Отечественной войны.

Петр Тимофеевич Скирта (в центре). | Электрик на подлодке — как водитель на машине
Электрик на подлодке — как водитель на машине
  • 29 Июл 2020

Петр Тимофеевич Скирта родился в 1944 году в станице Новопашковской. Закончил железнодорожное училище в городе Батайске в 1963 году и оттуда был призван в ряды Советской армии. Сразу направили в 11-й учебный отряд подводников в городе Севастополе. После девяти месяцев подготовки направили на одну из самых современных в Черном море ракетную подводную лодку в Балаклаву (это был закрытый городок недалеко от Севастополя). В 1961 году на этой лодке побывали даже космонавты Юрий Гагарин и Герман Титов.

Автопробег в рамках празднования Дня ВМФ
  • 23 Июл 2020

В рамках празднования Дня ВМФ, в Крыловском районе будет организован автопробег, старт которого состоится 26 июля в 9.00 от площади здания администрации района. Любой желающий может присоединиться к автоколонне.

Николай Петрович Дикий. | Море слабых не любит, а сильных не жалеет
Море слабых не любит, а сильных не жалеет
  • 02 Авг 2017

Каждый год в последнее воскресенье июля в России отмечается День военно-морского флота.

 | Полмира — на «Фрегате «Свистящий дракон»
Полмира — на «Фрегате «Свистящий дракон»
  • 05 Авг 2013

28 июля, в последнее воскресенье второго летнего месяца, в России отмечают День военно-морского флота. Более 40 лет назад свою службу на БПК «Сметливый» в звании старшины первой статьи закончил крыловчанин Александр Иванович Линник. Накануне он побывал в редакции и, листая армейский альбом, рассказал, как это было: